Saiki, kapasitas batre asam-asam duwe metode label ing ngisor iki, kayata C20, C10, C5, lan C5, sing nggambarake kapasitas nyata sing dipikolehi 20h, 10h, lan 2h. Yen kapasitas saka tingkat lingkaran 20h, label kasebut kudu C20, C20 = Baterei 10H, sing nuduhake nilai kapasitas sing dipikolehi kanthi ngilangi 20h karo C20 / 20 Saiki. Diowahi dadi C5, yaiku kanggo ngeculake kaping 4 saiki sing wis ditemtokake dening C20, kapasitas mung udakara jam 7A. Bicycle listrik umume dibuwang ing 1 ~ 2h kanthi saiki, lan baterei timbal dibuwang ing 1 ~ 2h (C1 ~ C2). , Cedhak karo 10 kaping saiki, banjur energi listrik bisa uga mung pasokan mung 50% ~ 54% kapasitas pembuangan C20. Kapasitas baterei ditandhani minangka C2, yaiku kapasitas sing ditandhani 2h discharge. Yen dudu C2, petungan kudu digawe kanggo entuk wektu lan kapasitas sing bener. Yen kapasitas sing dituduhake dening tingkat lingkaran 5h (C5) 100%, yen diowahi kanggo mbuwang sajrone 3h, kapasitas nyata mung 88%; Yen dibuwang sajrone 2h, mung 78%; Yen dibuwang sajrone 1h, mung 5h isih kiwa. 65% saka kapasitas jam. Kapasitas sing ditandhani dianggep dadi 10ah. Dadi saiki kekuwatan nyata 8,8ah mung bisa dipikolehi kanthi discharge 3h; Yen dibuwang karo 1h, mung 6.5ah bisa dipikolehi, lan tingkat penyebaran bisa dikurangi. Discharge saiki> 0.5c2 ora mung nyuda kapasitas tinimbang label, nanging uga mengaruhi batere. Uga duwe pengaruh tartamtu. Kanthi cara sing padha, kanggo baterei kanthi kapasitas C3 sing wis dicenthang (ora disingkirake C3 / 3, yaiku, ≈0.333c3, yen saiki C5, lan uga ana ing 0,2c5, lan liya-liyane.
Wektu Pos: Oct-27-2021
