Kaya sing wis dingerteni, dibandhingake karo baterei timbal-asam, baterei litium nduweni kaluwihan yaiku kapadhetan energi sing dhuwur, umure dawa, ukurane cilik lan bobote entheng. Nanging, baterei timbal-asam isih dadi andalan ing pasar. Kenapa?
Kaping pisanan, kauntungan biaya saka baterei litium ora luar biasa. Miturut akeh dealer sing adol kendaraan listrik litium, ing kahanan normal, rega baterei litium yaiku 1,5-2,5 kali lipat saka baterei timbal-asam, nanging umur layanan ora apik lan tingkat perawatan uga dhuwur.
Kapindho, siklus pangopènan wis kedawanen. Sawise baterei litium gagal didandani, butuh wektu kira-kira seminggu utawa malah luwih. Alesané yaiku dealer ora bisa ndandani utawa ngganti baterei sing rusak ing njero baterei litium. Batere kudu dibalekake menyang perusahaan manufaktur, lan pabrikan bakal mbongkar lan ngrakit. Lan akeh baterei litium sing ora bisa didandani.
Katelu, dibandhingake karo baterei timbal-asam, keamanan minangka cacat.
Baterei litium ora bisa tahan tiba lan benturan nalika digunakake. Sawise nusuk batere litium utawa nabrak batere litium kanthi parah, batere litium bisa kobong lan njeblug. Baterei litium duwe syarat pangisi daya sing relatif dhuwur. Yen arus pangisi daya kegedhen, pelat pelindung ing batere litium bisa rusak lan nyebabake kobong utawa malah njeblug.
Produsen baterei litium merek gedhe duwe faktor keamanan produk sing luwih dhuwur, nanging regane uga luwih dhuwur. Produk kasebutcts saka sawetara produsen baterei litium cilik yaikumurah, nanging keamanane relatif kurang.
Wektu kiriman: 16-Apr-2021
