Kaya sing kita ngerti, dibandhingake karo batre timbal, batre lithium duwe kaluwihan kapadhetan energi sing dhuwur, umur dawa, ukuran cilik lan bobote entheng. Nanging, baterei timbal tumuju isih dadi ide utama ing pasar. Napa?
Kaping pisanan, biaya bathi baterei litium ora pinunjul. Miturut akeh dealer sing adol kendaraan lebur lithium, ing kahanan batre liti yaiku 1.5-2.5 kaping baterei timbal, nanging urip layanan ora apik lan tingkat pangopènan uga dhuwur.
Kapindho, siklus pangopènan dawa banget. Sawise baterei litium gagal ndandani, bakal udakara seminggu utawa luwih suwe. Sebabe bakul kasebut ora bisa ndandani utawa ngganti baterei sing cacat ing baterei litium. Sampeyan kudu bali menyang perusahaan manufaktur, lan pabrikan bakal mbubarake lan ngumpul. Lan akeh baterei litium ora bisa didandani.
Katelu, dibandhingake karo baterei, safety yaiku cacat.
Batré litium ora bisa tahan tetes lan pengaruh sajrone digunakake. Sawise nembus baterei litium utawa nylametake baterei litium, baterei litium bisa diobong lan njeblug. Batré litium duwe syarat sing dhuwur kanggo pangisi daya. Sawise saiki ngisi daya gedhe, piring pelindung ing baterei litium bisa uga rusak lan nyebabake lemes utawa malah njeblug.
Produsen baterei lithium gedhe-gedhe duwe faktor keamanan produk sing luwih dhuwur, nanging rega uga luwih dhuwur. ProdusCTS saka sawetara produsen baterei lithium cilikmurah, nanging safety kasebut kurang sithik.
Wektu Pos: Apr-16-2021
